ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DO) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P0851 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ/НЕЙТРАЛИ (МОДЕЛЬ AT)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Обнаруживается при возникновении неисправности в двух последовательных циклах движения.

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

Неверный режим холостого хода

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

Имеются ли какие-либо неисправности троса рычага селектора?

Отремонтируйте или отрегулируйте трос рычага селектора.

2.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ECM.

1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

2) Переведите рычаг селектора в диапазон, отличный от диапазона “P” или “N”.

3) Измерьте напряжение между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B136) №35 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 10 В или более?

Устраните плохой контакт в разъеме ECM.

3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ПРОВОДОВ ТРАНСМИССИИ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъем ECM и разъем жгута проводов трансмиссии (T3).

3) Измерьте сопротивление между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B136) №35 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и разъемом жгута проводов трансмиссии.

4.ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ТРАНСМИССИИ.

1) Отключите разъем от переключателя блокиратора.

2) Измерьте сопротивление между разъемом жгута проводов трансмиссии и массой двигателя.

Разъем и клемма

(T3) №12 — Масса двигателя:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Замените переключатель блокиратора.

Устраните замыкание на массу в проводке между разъемом жгута проводов трансмиссии и разъемом переключателя блокиратора.